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骑聚重庆舍弗勒将首次亮相2025中国国际摩托车博览会

9月19日至22日,第23届中国国际摩托车博览会将在重庆国际博览中心举行。舍弗勒将首次亮相,展示其在两轮和运动车辆领域最新的产品和技术解决方案(展位号:N1馆/1T58号)。
舍弗勒集团完成对纬湃科技合并后,两轮与运动车辆的相关业务集成了两家公司在产品组合及技术实力上的优势,产品线涵盖发动机管理系统、控制单元、传感器、执行器、动力系统部件到轴承等,应用场景范围从燃油车、48V混动到电动轻型两轮车,满足多种的市场需求。
中国摩托车商会多个方面数据显示,2025年上半年中国摩托车销量达到1061.46万辆,同比增长11.54%。其中,排量250cc以上的大排量休闲娱乐摩托车销量突破50万辆,同比增长41.21%。
针对大排量摩托车在极限工况下的动力输出与耐久性需求,舍弗勒推出高效发动机管理系统,在本次摩托车博览会上,舍弗勒将展示一台杜卡迪DiavelV4摩托车,搭载舍弗勒M4D发动机控制单元,其作为发动机管理系统的核心,可以精准控制燃油喷射器及所有相关传感器与控制器,包括电子节气门控制管理系统等,通过精准燃油喷射和智能控制,提升动力输出与燃油效率,同时满足严苛的排放标准。
近年来,国内越野摩托车运动热度攀升,从沙漠飞驰到泥泞穿越,两轮和运动车辆在越野极限工况下的安全性、耐久性,是骑手享受驾驶乐趣的基础。
本次展会上,舍弗勒将通过一台KTM300EXC越野摩托车,展示用于两冲程发动机的领先的电喷系统产品方案,彰显舍弗勒在两冲程发动机管理系统方面卓越的系统能力。
在两轮车发动机领域,舍弗勒还提供高精度、高耐久、长寿命的轴承产品,帮助摩托车在恶劣的越野环境下,依然保持高精度和澎湃的动力输出。除了发动机之外,应用在车体的轴承具有高效的密封性,防止灰尘、液体等外界物质进入轴承内部,同时防止轴承内部润滑脂泄露,确保其高耐久、低摩擦的特性,应对各种极限工况下的挑战。
发动机配气机构的关键传动组件,也直接决定了摩托车的动力输出与耐久性。舍弗勒气门挺柱具有独特的Triondur®专利涂层技术,提高了材料的耐磨性,并在加工中运用了先进的冲压磨削制造技术,使其具有低摩擦和抗磨损的双重优良性能;舍弗勒摇臂借助精湛的冲压技术,实现更高的制造效率和更高的精度;空心销能够降低转动惯量,适合摩托车的高转速运行工况。
作为一家专注驱动技术的科技公司,舍弗勒还拥有两轮车混合动力领域的系统能力,覆盖开发、仿真、标定,能轻松实现混动系统高效的扭矩协调、精准的内燃机和电机控制,为客户提供成熟的技术方案。
本次展会上,舍弗勒将首次展示一台混动概念车,搭载动力系统控制单元、48V电机、电池管理系统等,呈现完整的混动系统解决方案。其中,PDCU动力域控制单元是动力总成的中央控制器,具有优化能量管理的功能,它支持几乎所有的混动和电动车辆的动力总成系统,并集成丰富多样的接口,明显降低动力总成的电控系统集成工作。
针对摩托车混合动力系统,舍弗勒还推出了减振器,首次引入汽车行业标准全新研发,可以有效消除机械结构的振动,提高动力系统的稳定性和舒适性。
舍弗勒中国区两轮与运动车辆业务单元负责人鞠大伟表示:在混合动力技术领域,行业内还存在不同的技术路线和市场观点讨论。舍弗勒拥有扎实的技术积累和快速实现产业化的能力,期待与各方开展深度合作,共同探索混动技术的发展路径,为客户创造实际价值。
面对电气化发展的新趋势,舍弗勒推出了一系列面向48V应用的一站式动力系统解决方案。本次展会上,舍弗勒将通过一款电动踏板车展示针对48V两轮车的系统解决方案,其适用于持续输出功率为3至7千瓦的应用。系统集成了eDCU控制单元和48V电机,搭载了感应式转子位置传感器(iRPS),能够给大家提供更高的控制精度,让控制器能在最佳的效率驱动电机。通过高度集成的设计,系统效率得到非常明显提升。
舍弗勒集团两轮与运动车辆业务单元负责人TorstenBellon表示:结合新的电池管理系统(BMS),该系统能确保驱动系统满足电动踏板车的日常骑行需求。我们的集成式解决方案经济性高、设计紧凑,是轻型两轮车客户超高的性价比的选择。
2025年正值舍弗勒进入中国30周年。30年来,舍弗勒从始至终坚持本土资源服务本土市场,持续深化在中国的发展。在两轮车相关领域,舍弗勒拥有从机械到电子科技类产品、从部件到系统完整的本地研发、生产的布局和能力。站在30周年的新起点,舍弗勒将加速两轮车技术创新与本土化布局,打造更贴近中国市场需求的产品和服务。
舍弗勒中国区动力系统与底盘事业群总裁博士表示:中国摩托车市场蒸蒸日上,充满了许多活力和潜能。舍弗勒将继续深化本土化战略,依托高性能的产品、领先的工程能力、本土化的成本优势和快速响应的服务,致力于成为中国两轮车客户的首选合作伙伴,共同把握发展机遇、推动行业高质量发展。
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